人という字は支え合ってるんだなこれが

チャリ友に聞いて以前から興味のあった、かすみがうら市、中志筑の長興寺と師付の田井(しずくのたい)に行って来ました。 県道６４号線のセイコーマート向かいの細い道に入って 道なりに行った突き当たりを左へ曲がるとすぐに長興寺の看板がありました。 個性的すぎる羅漢の皆さま。 実に味わい深い。 ピーポー君？😅 ピーポー君が示す様に、長興寺の五百羅漢は今も製作され続けてるみたいです。 長興寺を後にして、先程の長興寺の看板のある道を北に進むと、すぐに師付の田井の看板がありました。 師付の田井。 後ろに見えるは竜神山。 師付の田井入り口は、車３台が停められる駐車場になってました。 「千代田村」が懐かしい。 そういえば、セイコーマート向かいから入った細い道を走ってると、千代田村時代のうちの周辺に似た雰囲気があって、懐かしい気持ちになりました。 祠の後ろに底知れずの井戸水がこんこんと涌いてました。 井戸の水は田を潤して米となり、人々の命を繋ぐ。 師付の田井は神聖な場所として大事に守られて来たみたいです。 今日はここから恋瀬川サイクリングコースを走って帰宅。 ちなみに恋瀬川は万葉集時代には信筑川または志筑川と書いて「しずく川」と呼ばれていたらしい。 時代も呼び名も変わり、そこに暮らす人々も何代にも渡って変わっても、筑波山と恋瀬川のこの風景はあり続けて、古代の人の心も魅了してたんだなぁ…。    そんな事を思いながらの走行距離２３kmのお散歩サイクリングでした。

前回よく解らなかった恋瀬川サイクリングコースの石岡側スタート地点の確認ライドに行きました🚴‍♀️ 先週は半袖でOKなぐらいの陽気でしたが、三寒四温の候、朝７時は風が冷たくて、シューズカバーも再び引っ張り出して冬服に逆戻り。 まずは前回、恋瀬川サイクリングをスタートした平和橋まで行ってみたところ、前回のスタート地点とは逆の袂、車道を挟んだ向かい側に恋瀬川サイクリングコースの看板がある事が確認出来ました。 ちなみに、こういった車道を経由するジャンクションは、この後も何ヵ所かあって、恋瀬川サイクリングコースでコースを見失いやすい原因になってると思われます。 ここから入れば確実にスタート地点に行けるのですが、走った道をまた逆戻りするのもあれなので、一旦高浜駅まで行って恋瀬川最下流の橋、愛郷橋へ。 散歩をしてたお爺さんに聞いたところ、恋瀬川サイクリングコースの正式な入り口はやはり愛郷橋との事。 「あっちの方がいいど」と霞ヶ浦りんりんロードの方を指差す爺さん。 いや…僕は…その…恋瀬川サイクリングコースが…すみません、好きなので…ありがとうございます…(^_^;) この日(２０２１年４月１５日)は愛郷橋は工事中で本来のサイクリングコース入り口からは入れなかったので、入り口から300mほど先で自転車を押しながら土手に上がって恋瀬川サイクリングスタート🚴‍♀️ この看板を見ると、確かに常磐線より下流側がスタート地点でした。 17Kmという距離はロードバイクだと軽い散歩？ママチャリだとなかなかの運動量と冒険感覚だと思います。 その距離の中にひとつもストラバのセグメントが設定されてないのが恋瀬川サイクリングコースをある意味いろいろ物語っている気がします。 半田付近のお気に入りの休憩場所。恋瀬川の向こうに、左から順に足尾山と加波山が見えます。 ここで本日の休憩BGMでも👍️ https://youtu.be/qyqXDM3mFhM 今日の恋瀬川サイクリングの〆はカスミ八郷店でクリームパンと缶コーヒー。 そこから筑波山系の各峠へのアクセスもいいですね。 恋瀬川沿いを走るサイクリングコースの特性上、何度か橋を横断するのですが、橋の手前は結構な登...